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另外我想再次强调，现在是公司的特殊时期，甚至是战争时期，“军令如山倒”是我们取得胜利的重要保障。在公司做出任何决策前，我们可以充分表达意见，甚至反对的声音都没问题。但是如果决策一旦做出，我们必须要一个信念，一个声音，一个动作，坚决执行。绝不允许任何人成为公司执行力的阻碍。还是那句话，如果没有共同的梦想、精神和信念，任何人都可以离开，尤其是带着很多负能量的人，我们会劝其早日离开，我们绝不挽留。但我也相信大家之所以选择留下，一定是心中还存有梦想的火焰，我们不会选择把放弃作为人生的选项，我们一定会奋战到底。

3月14日，中船集团与中国重工高层领导会面，就加强交流与扩大合作达成共识。4月16日，国资委秘书长彭华岗在国新办发布会表示，关于南北船的合并，由于涉及上市公司，因此“按照有关规则，能公布的时候，企业一定会按照有关规则和要求公布”。今年二季度以来，南北船体系内资本运作的节奏明显加快。

北京国家会计学院财税政策与应用研究所所长李旭红指出，这意味着此前不能抵扣的公司员工出差机票、火车票等都可以纳入抵扣范围，对企业是一大利好。而不动产改为一次性全额抵扣，进一步增加了企业当期可抵扣进项税，还简化了会计核算，仅这两项预计能给企业减税约千亿元。

2017年11月，国务院印发《划转部分国有资本充实社保基金实施方案》（国发〔2017〕49号，以下称《实施方案》），决定划转部分国有资本弥补企业职工基本养老保险基金缺口。划转对象为中央和地方国有及国有控股大中型企业、金融机构，划转比例统一为企业国有股权的10%。

这一变化可能不会对Facebook的底线产生什么积极的影响。那么，为什么要这么做呢？Facebook发言人Bertie Thomson表示：“我们希望更清楚地介绍Facebook的产品和服务。”Facebook正在着手于重塑品牌形象，正努力在2020年前实现跨平台消息传递能力的同时，展示出一种团结有凝聚力的感觉。应用之间完美无瑕的消息传递可以让消费者的体验更愉悦。它还将统一目前作为三个独立团队运行的后端层和开发团队，从而编织一个紧密结合的应用服务网络，简化未来更新的过程。

同时，与客车类似，不再执行“二舍八入，三、七作五”取整为5元、10元的收费规则，会出现部分路段、部分出口收费发生变化，有升有降，但更好地体现了“多用路者多付费，少用路者少付费”，收费更加公平、合理。推广ETC高速入口加力治超记者获悉，本市将加快电子不停车收费系统推广应用。在按时完成ETC门架系统建设、车道改造、收费系统升级改造的基础上，做好全国和本市系统调试工作，保证年底前具备系统切换条件。同时，继续大力推广ETC，尤其是抓紧推动货车安装ETC，提高安装率和使用率，实现物流降本、提速。